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注意!※不良品です。 こちらの商品はアッパースプリングホルダーの形状が合わないため純正のアウターパイプには装着出来ません！ 装着するためにはスプリングを叩いてアッパースプリングホルダーを外し、純正のアッパースプリングホルダーを流用しなければなりません、純正のアッパースプリングホルダーを流用したのでその旨をミニモトに連絡し純正アッパースプリングホルダーの代品を補償してもらおうと思いましたが拒否されました、カタログではポン付け可能と明記されているにもかかわらず、実際には不適合なのに代品も出さないという不誠実な対応でした、ミニモトさんからはいろいろ購入しているのでクレームみたいなことはいいたくないですが、とても残念な対応でした、購入する際はご注意下さい。

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20年もの(くらいかな？)のビーノを親戚から譲り受けましたが、結構な箇所で部品交換が必要な状態でした。 その一つとして、フロントサスペンションがあったのだすが、ショック部はオイル漏れ、スプリングはサビサビ状態で、サスペンションの役目を果たしておらす、道路の段差等をもろに突き上げる感じで両腕まで伝えてきました。 交換後は段差等のショックをきれいに吸収してくれ、段違いに乗り心地がよくなりました。非常に満足してます。 あえてマイナス点を上げるとするなら、 ◎サスペンション上側のマウント部の取り付けが付属のワッシャのみでは足らないこと。(遊びがけっこうある) ◎合わせて付属のワッシャではサスペンション本体がマウント部のセンターに入りづらく、マウントのなかで左右どちらかに寄ってしまうため、少しハの字っぽく(逆ハの字にも)マウントされてしまうこと。 自分はあまり気にならないのでそのまま取り付けましたが、気にされる方は薄目のワッシャでマウント部の両サイドとも同じ幅になるよう調節いただければ良いかとおもいます。

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上部の取付幅が短くて、隙間が空いてしまいます（ガタガタ）すき間をなくすのに片方でワッシャーを5枚 使用して隙間をなくしました。全回購入者のレビューにも書いてありましたが改善されていないようです。 サスは2本使用（左右で）ですが、Fブレーキをかけるときのノーズダイブが大きいです。ダンパーが余り 効いていないようです。